Impressum

Angaben gemäß § 5 DDG

Marius Fetzberger
Herrnröther Str. 9
63303 Dreieich

Kontakt

E-Mail: marius@fetzberger.de

Verantwortlich für den Inhalt nach § 18 Abs. 2 MStV

Marius Fetzberger
Herrnröther Str. 9
63303 Dreieich

Haftungsausschluss

Haftung für Inhalte

Die Inhalte dieser Seite wurden mit größter Sorgfalt erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Inhalte kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Insbesondere stellt die angezeigte Schrankenprognose keine verbindliche Auskunft dar. Die tatsächlichen Schließzeiten des Bahnübergangs können abweichen – unter anderem durch Güterzüge, Bauarbeiten oder Störungen, die in keiner öffentlichen Schnittstelle erfasst sind.

Haftung für Links

Diese Seite enthält Links zu externen Websites Dritter, auf deren Inhalte kein Einfluss besteht. Für die Inhalte der verlinkten Seiten ist stets der jeweilige Anbieter verantwortlich.

Datenschutz

Webanalyse (Google Analytics 4)

Diese App verwendet Google Analytics 4 (Google Ireland Limited, Gordon House, Barrow Street, Dublin 4, Irland) zur Auswertung der Seitennutzung, insbesondere zur Anzeige der aktuell aktiven Nutzer. Google Analytics setzt Cookies und erhebt Nutzungsdaten. In Google Analytics 4 werden IP-Adressen standardmäßig nicht vollständig gespeichert.

Die Rechtsgrundlage für die Datenverarbeitung ist Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO (Einwilligung) in Verbindung mit § 25 Abs. 1 TDDDG. Durch die Nutzung der App stimmen Sie dem Einsatz von Google Analytics zu. Eine Opt-out-Möglichkeit besteht über das offizielle Browser-Add-on von Google: https://tools.google.com/dlpage/gaoptout?hl=de

Community-Abstimmung („Stimmt das?"-Funktion)

Bei der Nutzung der „Stimmt das?"-Funktion wird lediglich die gemeldete Schrankenstellung (offen/geschlossen) und die Bewertung (korrekt/falsch) gespeichert – ohne Bezug zu einer identifizierbaren Person. IP-Adressen werden nur kurzfristig im Arbeitsspeicher zur Vermeidung von Missbrauch gehalten und nicht dauerhaft gespeichert.

Prognosemodell

Es kommen keine externen KI-Dienste für die Prognosen zum Einsatz. Diese basieren auf statistischen Modellen mit öffentlichen Fahrplandaten und den anonymen Community-Votes. Bei der Entwicklung der App wurde allerdings KI-gestützte Programmierung (Claude Code) eingesetzt.

Freiwillige Unterstützung (Stripe)

Auf der Seite „Unterstützen" (nur im Web, nicht in den Apps) kann das Projekt freiwillig unterstützt werden. Die Zahlung wickelt Stripe ab (Stripe Payments Europe, Ltd., 1 Grand Canal Street Lower, Grand Canal Dock, Dublin, D02 H210, Irland). Das Zahlungsformular stellt Stripe direkt in der Seite bereit: Name, E-Mail-Adresse und Zahlungsdaten geben Sie dort ein, verarbeitet werden sie von Stripe. Je nach gewählter Zahlart bindet Stripe weitere Stellen ein (z. B. PayPal, Banken, Kartennetzwerke) und verarbeitet Daten auch zur Betrugsvermeidung. Datenschutzhinweise von Stripe: https://stripe.com/de/privacy

In unsere eigene Datenbank übernehmen wir von Stripe nur Betrag, Datum, Zahlungsart und eine Zahlungsreferenz – nicht Ihren Namen und nicht Ihre E-Mail-Adresse. Diese bleiben bei Stripe; wir sehen sie in unserem Stripe-Konto, etwa für Quittungen, Rückfragen oder Erstattungen. Die Buchungsdaten bewahren wir wegen gesetzlicher Aufbewahrungspflichten auf (§ 147 AO, § 257 HGB: bis zu zehn Jahre).

Optional können Sie „Mein Bahnübergang" angeben. Diese Angabe speichern wir zusammen mit der Zahlung, um zu zeigen, wie viele Unterstützer es je Bahnübergang gibt – erst ab fünf und ohne Namen. Sie beschreibt nur eine Zugehörigkeit; Ihr Beitrag wird keinem Bahnübergang zweckgebunden zugeordnet.

Zum Schutz vor Missbrauch speichern wir beim Öffnen des Zahlungsformulars einen nicht umkehrbaren Hashwert Ihrer IP-Adresse; er wird nach 24 Stunden gelöscht. Um zu verstehen, wie die Seite genutzt wird, zählen wir anonym die Schritte Klick auf „Unterstützen", Aufruf der Seite, Öffnen des Zahlungsformulars und Zahlung – mit einer zufälligen Kennung je Browser-Tab (sessionStorage, kein Cookie, keine IP-Adresse). Dieselben Schritte werden, soweit Google Analytics aktiv ist, als Ereignisse an Google Analytics übermittelt (siehe oben).

Rechtsgrundlagen sind Art. 6 Abs. 1 lit. b DSGVO (Abwicklung der Zahlung), Art. 6 Abs. 1 lit. c DSGVO (Aufbewahrungspflichten) und Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO (berechtigtes Interesse an Missbrauchsschutz und an der Auswertung der Seite). Stripe ist unter dem EU-US Data Privacy Framework zertifiziert (Art. 45 Abs. 1 DSGVO).

Hosting und Drittanbieter

Die App wird auf Vercel (Vercel Inc., San Francisco, USA) gehostet. Als Datenbank setzen wir Supabase ein (Supabase Inc., San Francisco, USA; Datenbank-Hosting in der EU-Region Frankfurt). Dort werden anonymisierte Nutzermeldungen, Betriebsdaten und die Buchungsdaten freiwilliger Unterstützungen gespeichert – keine Namen, E-Mail-Adressen oder Standorte.

Vercel ist unter dem EU-US Data Privacy Framework (DPF) zertifiziert. Die Rechtsgrundlage für den Datentransfer in die USA ist Art. 45 Abs. 1 DSGVO in Verbindung mit dem Angemessenheitsbeschluss der EU-Kommission vom 10. Juli 2023. Für Airtable gelten die EU-Standardvertragsklauseln (SCCs) gemäß Art. 46 Abs. 2 lit. c DSGVO als Rechtsgrundlage für den Datentransfer. Die Supabase-Datenbank wird in der EU (Frankfurt) betrieben.

Zugdaten werden von öffentlichen Schnittstellen abgerufen — unter anderem von der Deutschen Bahn (IRIS-Fahrplan) und von geOps.

Ihre Rechte

Sie haben das Recht auf Auskunft (Art. 15 DSGVO), Berichtigung (Art. 16), Löschung (Art. 17), Einschränkung der Verarbeitung (Art. 18), Datenübertragbarkeit (Art. 20) und Widerspruch gegen Verarbeitungen auf Grundlage berechtigter Interessen (Art. 21 DSGVO). Eine erteilte Einwilligung können Sie jederzeit für die Zukunft widerrufen. Wenden Sie sich dazu an die oben im Impressum genannte Kontaktadresse.

Stand: Oktober 2026

Zweck des Projekts

Dieses Projekt ist ein privates, nicht-kommerzielles Hobbyprojekt. Es entsteht aus Begeisterung für Technologie und dem Wunsch, ein alltägliches Problem zu lösen: die langen Wartezeiten an Bahnübergängen in Deutschland. Ziel ist es, Anwohnern und Pendlern eine bessere Planbarkeit zu ermöglichen und so Lebenszeit zu sparen.